能源危机的出现，迫使工业界不得不重视能源消耗问题，这对液压机械不可避免地将产生深刻的影响。因为液压机械不仅需要动力，而且需要液压油作为传递动力的工作介质，因而如何提高效率、节省能源，也是液压缸研究中的重要课题之一。此外，对避免污染、减少噪声、降低成本以及提高可靠性等方面，也正在进行大量的研究。
近年来，国内外发表的不少论文中，研究了液压缸的稳定性、强度和局部应力等问题，研究了液压油缸的运动特性和缓冲理论，以及液压缸的寿命等问题。由于电子计算机的应用，用有限元法计算液压缸，油缸的强度，以重量及成本为目标函数的优化设计也日益增多。但是，与机械传动零件相比较，液乓红的结构和强度设计理论还处于较低级的阶段。例如对齿轮的研究就相当深成‘很事看来是非常细小的同题都有专文论述，并形成较成熟的计算方法。然而，在液压缸的设计工作中，常用的某些基本公式目前尚不尽合理，只能用来作粗略的计算。有时则采用保守的计算方法，或选取较大的安全系数，以弥补计算中的某些不足。例如在校核液压缸往定性时，将液压缸，油缸看作为等截面整体杆而直接引用欧拉公式进行计算，其结果比较保守，’致使材料消耗、体积、重量都有所增加。另一方面，由于对液压缸复杂的受力情况估计不足.导致危机的出现！
【插板机：金融专家指出我国进入矿产资源领域洗牌期】