1、液压油缸缸径、杆径及工作压力的确定和选用，必须考虑液压系统压力源的压力和系统的压力损失，压力的控制和调整由液压系统调压阀确定。
2、液压缸在工作之前必须用低压（大于启动压力）进行多次往复运行，排出液压缸中空气后，才能进行正常工作。进出油口与接头之间必须用组合垫紧固好，以防漏油。
3、为保证液压缸的使用寿命，所使用的介质中不得混有杂质、赃物，以免划伤缸筒内臂，致使密封件损伤 ，引起液压缸内泄漏。要求系统过滤精度不低于80μm，严格控制油液污染，保持液压油的清洁，定期检查液压油的性能，并进行必要的精细过滤或更换新的工作液压油。
4、液压缸推荐使用工作油的粘度为10～110cSt（1.8～15 E），ISO VG46液压油。正常工作油温在10～70 C，环境温度在-20～80 C范围内。在环境温度和使用温度较低时，可选择粘度较低液压油。
5、工作介质使用难燃水基液压油时，定货时必须单独特别注明，以便换装特种密封。
6、安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干涉现象，造成不必要的损坏。
7、液压缸安装完毕，在试运行前，应对耳环、中间铰轴等相对运动部位加注润滑油脂。
8、当液压缸出现泄漏等故障需拆卸维修时，应使活塞移至缸底位置，拆卸中严禁硬性敲打以及出现突然掉落。
9、在拆卸之前，应使系统卸荷，回路压力为零，切断油源，松开油口配管后将油口堵住。
10、为了保证液压缸的正常工作，系统设计时应有排气装置。
11、液压缸应避免长期不使用，如确因某种原因长期闲置，也应定期开机进行空运转，使其各部能得到充分润滑，以免工作表面产生锈蚀，影响以后的正常工作。
12、您的液压缸我们经过精心加工和检验，出厂时均为合格产品，按本使用说明规定使用，凡能确认因制造质量问题而发生损坏，不能正常工作，自出厂之日起6个月内，我公司负责无偿更换、修理或退货。
液压缸常见故障及排除方法
故障现象 引起故障原因 排除方法 外泄漏 1.活塞杆碰伤、拉毛 1.用0号水砂纸或油石修磨，不能修磨的，更换新件。 2.防尘圈唇尖锐，导致刮油 2.拆开用0号水砂纸修磨防尘圈唇口，或更换防尘圈。 3.活塞杆或导向套密封件磨损损伤或老化。 3.更换密封圈。 内泄漏 1.缸筒内表面拉毛，导致密封圈损坏。 1.轻微拉缸用0号水砂纸修磨缸筒内表面，更换密封圈;拉缸严重无法修磨的，更换缸筒或液压缸。同时检查系统的清洁度，若有必要应当更换液压轴。 2.活塞上的密封件磨损、损伤或老化。 2.更换密封圈。 3.工作时系统压力超常，大大超过额定工作压力，导致缸筒局部产生腰形造成两端油压互通。 3.镗磨缸筒内孔，单配活塞，或更换缸筒。同时调节溢流阀保证系统油压在额定工作压力范围内。 4.系统其他部位泄漏在液压缸的体现。 4.检查系统的阀、管路等的泄漏，并排除。 爬行和速度不均匀 1.液压缸内进入空气或液压油中有气泡。 1.松开接头，将空气排出。或空载多运行几次。 2.液压缸的安装位置偏移。 2.检查与主机运行方向是否平行，并纠正。 3.活塞杆全长或局部弯曲变形。 3.校直活塞杆使其直线度误差≤0.3/100mm或更换活塞杆。 4.支承环吸水膨胀或变形，导致活塞与缸筒配合过紧加大了摩擦阻力。 4.修整支承环外圆，使活塞在缸筒内运动自如;或更换支承环。 5.缸筒内孔锈蚀或拉伤。 5.去除锈蚀和毛刺，严重者更换缸筒和活塞及密封件。【一体机多功能620-6T柴油锤打桩机】