液压油缸是工程机械的主要执行部件,许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大,常用作支承衬套的非金属材料有尼龙1010和聚甲醛。
1.支承衬套的装配部位和装配间隙
1.1.支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处,对活塞杆起导向及支承作用,其内径与活塞杆外径的最佳设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时,活塞杆运动阻力大,油缸发颤,支承衬套磨损加快,严重时伴有异响,失去支承作用;间隙超过0.16mm时,则易与活塞杆发生偏磨,衬套单边受力,导致油缸泄漏,活塞杆带油。
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