近日，山东省招远市质监局接到一小麦联合收割机用户的投诉，称其更换的农机配件质量不合格。接到投诉后，该局立即与当地农机局等部门进行联系，共同为用户圆满解决问题，受到用户好评。
该市阜山镇西罗家村村民刘某投诉，他更换的联合收割机液压系统滤清器在试车时即造成液压提升油缸的密封圈损坏，液压油缸漏油，更换新密封圈，试车又损坏。
质监局工作人员联系当地农机局部门赶到现场调查。刘某说他的收割机去年工作良好，今年检修时，更换了液压油滤清器，试车时即发生故障。拆下新更换的滤清器，与原车配件对比，发现无论外观、厂名厂址、联系电话等都一致，应为正品，其内在品质如何，因为没有破拆，不得而知。工作人员对故障的原因进行了分析，一致认定是因为回油泄压不及时，缸内油压过高造成的，问题还是在滤清器。工作人员对两个滤清器都进行了破拆，发现滤清器上的回油孔，原配件直径是4mm，假配件是2mm，且滤芯粗制滥造。
...在上下半年交替之际，国务院总理温家宝一系列密集的调研活动格外引人关注：6月25～26日，浙江杭州，温总理先后调研了阿里巴巴、浙江杭叉工程机械集团等企业；7月2日，湖南长沙，温总理考察了三一、楚天科技公司、圣得西服饰公司等企业。这张满满当当的考察名单中，我们发现，不管是什么类型的企业，在国家着力推动经济结构调整、转变经济发展方式的背景下，创新型企业格外受到关注。三一作为唯一一家总理三次视察，并许诺还会再来的幸运儿，其创新之路备受瞩目。
建创新平台促发展
... 强大的越野性能、舒适豪华性以及优异的可靠性是LAND CRUISER车系半个世纪以来畅销全球的最重要因素，这些特点也在LC 80和LC 100系列的推出时达到了顶峰，而LC 200则以“King of 4WD”的开发目标，要全面地在公路性能和越野性能方面超过LC 100，并且更舒适更豪华。
LAND CRUISER自1951年诞生以来，已经经历了半个多世纪，在全世界140个国家和地区销售，凭借其优异的越野性能、耐久性以及可靠性，半个多世纪间的累计销量高达约521万辆，说来也许难以令人相信，如此一款昂贵的四驱旗舰，竟然也是丰田旗下为数不多的累计销量超过500万辆的单一车系之一。
...在上下半年交替之际，国务院总理温家宝一系列密集的调研活动格外引人关注：6月25～26日，浙江杭州，温总理先后调研了阿里巴巴、浙江杭叉工程机械集团等企业；7月2日，湖南长沙，温总理考察了三一、楚天科技公司、圣得西服饰公司等企业。这张满满当当的考察名单中，我们发现，不管是什么类型的企业，在国家着力推动经济结构调整、转变经济发展方式的背景下，创新型企业格外受到关注。三一作为唯一一家总理三次视察，并许诺还会再来的幸运儿，其创新之路备受瞩目。
■建创新平台促发展
数控车床车削的工艺加工中要注意的问题：数控车床加工的工艺与普通车床的加工工艺类似，但由于数控车床是一次装夹，连续自动加工完成所有车削工序，因而应注意以下几个方面。
1.合理选择切削用量。
2.合理选择刀具：(1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。(2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
(3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具：(1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；(2)零件定位基准重合，以减少定位误差。
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液压油缸是工程机械的主要执行部件，许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属材料有尼龙1010和聚甲醛。
一、支承衬套的装配部位和装配间隙
1.支承衬套镶在导向套（材料为球墨铸铁）内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的最佳设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。
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一、先谈液压密封件的几种状态（唇形密封）
（1）密封件在没安装时，有四个尺寸，大家都可以看的到，用量具测的到。这四个尺寸为：密封件根部的内径、根部外径，唇口的内径、唇口外径。
（2）密封件安装到沟槽内还未工作时，沟槽尺寸不变，而密封件的尺寸已经全部变化，四个尺寸为：密封件根部外径，外唇直径同时变化为沟槽外径；内唇直径为活塞杆直径，根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。
（3）当油缸开始工作起压力时，密封件的工作状态为：内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压，随着压力的增大，液压油对密封件的作用力也加大，密封件的整体变形量也就加大。当工作周期完成，油缸无压力时，密封件又恢复成原状。反复变形，反复恢复，直到密封件双唇有效量全部损失，密封件才损坏。
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液压油缸是工程机械的主要执行部件，许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属材料有尼龙1010和聚甲醛。
一、支承衬套的装配部位和装配间隙
1.支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的最佳设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。
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(1)拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
(2)拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
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一、发动机部分如果发动机功率、其它机况正常，由于停放时间较长，近一年了，应对发动机三滤(空气、机油、柴油)进行更换、清洗，更换机油。如果功率下降，将对发动机进行整修
二、传动部分如果离合器结合不平稳，打滑，分离不彻底，挂档难，有打齿声，在大忙前一定要对离合器进行维修保养，及时更换摩察片，调整好主副摩察片间隙、调整离合器踏板自已行程。
三、行走部分轮胎完好，气压适宜，左右一致，钢圈无裂纹，无变形，螺丝紧固，前轮前束符合要求，不摆头；如是江苏—504，前轮胎气压为80—120千帕，后轮胎为180千帕。冲气时，压力一定符合规定，过足容易爆胎。
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